Con el fin de beneficiar a las personas que requieren trasladarse y evitar que se vean obligadas a pagar precios excesivos, el diputado Brasil Acosta presentó una propuesta para reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para permitir que servicios de transporte por apps como Uber, Cabify, Didi y Beat, sean permitidos en los aeropuertos.
El legislador explicó que el objetivo de modificar el artículo 47 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, es que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) otorgue permisos para prestar servicios de autotransporte en puertos marítimos y aeropuertos federales.
Su propuesta plantea que los permisos otorgados no podrán limitar la libre competencia, por lo que la dependencia recabará previamente la opinión de quien tenga a su cargo la administración portuaria o del aeropuerto de que se trate, así como de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece).
Refirió que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha sancionado en dos ocasiones con multas millonarias al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) por realizar prácticas monopólicas al prohibir la entrada a diversos servicios de autotransporte de pasajeros de las diversas aplicaciones móviles que existen.
Dichas prácticas monopólicas son realizadas de forma cotidiana por parte de los aeropuertos del país y en opinión del legislador sólo benefician a empresas de taxis autorizadas.
“Este modelo de transporte obliga a los pasajeros a pagar tarifas excesivas, además resulta inconstitucional, pues la norma fundamental, en su artículo 28, primer párrafo, prohíbe los monopolios y las prácticas monopólicas que tienen como único fin impedir la competencia entre sí y que trae como resultado obligar a los consumidores a pagar precios exagerados”, argumentó.
El surgimiento de diversas aplicaciones móviles de autotransporte de pasajeros ha surgido para satisfacer la alta demanda que día a día se incrementa en un país que requiere un transporte que cumpla con calidad, eficiencia, velocidad, y sobre todo tarifas a precios justos para poder transportarse de un lugar a otro.
Por ello, el legislador insistió en la necesidad de reformar el artículo 47 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y así permitir el acceso de estas aplicaciones a los aeropuertos y puertos para beneficiar a los viajeros.
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